【整車技術參數】 | |||||
產品名稱 | 天龍后雙橋18方勾臂垃圾車 | ||||
總質量(kg) | 25000 | 罐體容積(m3) | |||
額定質量(kg) | 13270,13205 | 外形尺寸(mm) | 8390X2550X3320 | ||
整備質量(kg) | 11600 | 貨廂尺寸(mm) | XX | ||
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(kg) | ||||
駕駛室準乘人數(人) | 2,3 | 鞍座載質量(kg) | |||
接近角/離去角(°) | 20/15 | 前懸/后懸(mm) | 1480/1210,1500/1190 | ||
軸荷(kg) | 7000/18000(二軸組) | 車速(km/h) | 89 | ||
【底盤技術參數】 | |||||
底盤型號 | DFH1250D4 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 | ||
名稱 | 東風牌 | 生產企業 | 東風商用車有限公司 | ||
軸數 | 3 | 輪胎數 | 10 | ||
軸距(mm) | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,4600+1350,4800+1350 | ||||
輪胎規格 | 295/80R22.5 18PR,11.00R20 18PR | ||||
鋼板彈簧片數 | 3/10,3/4,9/10 | 前輪距(mm) | 2010,2040,2070 | ||
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1860/1860,1880/1880 | ||
排放依據標準 | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||||
發動機型號 | 發動機生產企業 | 發動機排量 | 發動機功率 | ||
D6.7NS6B290 DDi75E350-60 DDi75E300-60 | 東風康明斯發動機有限公司 東風商用車有限公司 東風商用車有限公司 | 6700 7500 7500 | 213 257 220 | ||
底盤配置：東風天龍后雙橋平頂排半豪華駕駛室,底盤型號為DFL1250A13,300MM雙層車架，軸距：4350+1300(mm)，陜齒8檔變速箱，帶中冷增壓、方向助力、原裝空調，斷氣剎，廠ABS,前橋7噸/雙10噸后橋，11.00R20原廠鋼絲胎，康明斯290馬力電控壓燃式發動機(可以選裝龍擎350馬力發動機)，符合規定的綠化環保標準，其它東風公司標配。
東風天龍后雙橋勾臂式垃圾車上裝系我公司采用國內外技術傾力打造，車廂可卸式垃圾車相關配置說明：
1.操控：遙控+手動，快捷方便，獨有技術；
2.油缸：我司特殊設計，國內知名工廠生產，全部采用進口密封件，性能穩定，質量可靠； 主油缸獨有內置雙向卸荷閥，行程末端有效降低系統壓力，保護整個液壓系統經久耐用；
3.互鎖保護：各動作關聯互鎖保護，防止誤操作引起液壓或機械故障，消除安全隱患；
4.結構件系高強鋼制造，承載力強，不易變形。
勾臂式垃圾車液壓系統：本車主要液壓元件，均采用國際知名品牌意大利VPS公司生產的多路換向閥，保證了投入作業的液壓部件可靠換向，確保作業油缸停留在任意位置；意大利HC公司出品的平衡閥，能夠確保兩主臂油缸同步運動,壓力恒定，油缸動作平穩；美國PARKER公司出品的高壓管路接頭，承壓高，密封性能好，為高壓管路連接系統的產品。
鉤臂垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車，主要用于市政環衛、物業管理等各種場所收集、運載各種垃圾，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高車輛的運輸能力。實現一車配帶多箱循環轉運，高效、節能、節約成本。
1.行駛操作：行駛按一般汽車駕駛方法進行，行駛前應將車廂回復到初始位置，同時將取力器操作手柄推分開位置（電控系統將電磁離合器電源關閉），使取力器處于停止工作狀態。
2.作業操作：
2.1 垃圾箱的鉤裝作業
步驟1拉起駕駛室內手剎手柄，使車輛處于駐車狀態。
步驟2拿起駕駛室內電控操縱盒，先將盒上電源開關打開，使電源接通，電磁離合器工作（或將取力器操作手柄扳結合位置）；接著操縱盒上的勾臂旋鈕“伸”位置不松手，主拉臂開始工作，拉臂油缸伸出，主拉臂繞翻轉翻轉架前鉸鏈軸旋轉，拉臂處于鉤箱位置，適當調整拉臂鉤高度并與箱體彎鉤對準，松開旋鈕。
步驟3下車觀察垃圾廂后門下端鎖緊手柄是否處于鎖緊狀態，如沒有處于鎖緊狀態，應扳動鎖緊手柄，確保垃圾廂后門鎖緊手柄把垃圾廂后門與垃圾廂鎖緊在一起。
步驟4觀察垃圾廂垃圾投入門是否關閉，并讓垃圾投入門處于鎖緊狀態，確保垃圾投入門鎖緊后，方可進入一步操作。
步驟5當拉臂鉤鉤對準廂體彎鉤時，扭住操縱盒上的勾臂旋鈕“縮”位置不放，主拉臂油缸回收，拉臂鉤鉤住廂體彎鉤，垃圾廂開始吊起，并繼續勾上車。
步驟6當垃圾廂體落放到副車架上后，松開盒勾臂旋鈕，扭動操縱盒上的車廂按扭“鎖緊”位置，鎖緊油缸伸出，將主拉臂與副拉臂牢固鎖緊在一起。
步驟7扭動盒上的電源旋鈕，斷開電控電源（或將取力器操作手柄扳分離位置）；
應嚴格按規定保養垃圾車，使各系統、各裝置經常處于良好的技術狀態，充分發揮其效能，減少油耗、節省開支，限度地延長垃圾車的使用壽命。
（一）底盤保養
底盤應嚴格遵守其使用說明書的規定，進行日、周例行保養。
（二）作業裝置保養
作業裝置的保養一般情況下依照下列規定進行。如果能保證作業裝置處于良好的工作狀態，允許其保養同底盤保養同步進行。
1.日保養
日保養主要以清潔，內容與垃圾車的使用中注意事項第3條內容相同。
2.作業100h保養
（1）檢查緊固車廂、作業裝置、軸等部位的連接螺栓；
（2）按時對各潤滑點加注潤滑脂或潤滑油；
（3）檢查緊固液壓系統中各部位的連接螺栓、接頭和管箍、管夾等，并檢查有無油液 滲漏現象；
（4）檢查取力器工作是否正常。
3.作業500h保養
（1）各作業裝置中的零部件是否有輕微變形，必要時給予校正；
（2）檢查密封膠條的磨損情況，必要時更換；
（3）檢查液壓元件是否能正常工作，必要時應拆檢或更換。如果有油液滲漏現象，應更換密封件；
4.作業1500h保養
作業1500h保養是對各作業裝置進行全面技術檢查和調整，消除隱患。
（1）檢查并修復各處焊縫，特別是各重要部位的焊縫；
（2）檢查各裝置零部件的磨損和操作情況，對磨損和操作嚴重者應予更換；
（3）檢查各液壓元件。
（4）清洗液壓油箱，各濾油器、空氣濾清器和液壓管路，更換液壓油。對有損傷的密封件和軟管應予及時更換；
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售后服務承諾書
本公司是一家專用汽車企業。多年來經過公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設計、銷售、質量檢測和售后服務的產業鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環節中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司能力的不斷提升和出口貿易的展開，售后服務體系得到了完善。
服務體系
一、服務體系是質量管理體系的重要環節。
二、服務保障：本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊，結合市場和用戶的要求，給予保障。
三、服務宗旨：專業創造價值，誠信鑄就未來！
四、服務機構：在銷售公司**下的售后服務部門，負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書，正常操作的情況下，自購車之日起（以車輛出廠登記卡為準）一年內，行駛里程不超過 25000公里之內，因設計、制造、裝配原因引起的產品機件損壞，經有關汽車服務站和監督部門鑒定后，在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料，售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下：
1、三包服務期內的產品質量以包修為主，修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品，需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員：
⑴ 由我廠安排**工程師現場指導，學習理論及實際操作；
⑵ 掌握專用車的基本理論，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟練的操作；
⑷ 能進行正常的日常維護，排除一般技術故障。
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